本报讯 （杨 洁）近日，在“我负责好看，你负责取名”的营销活动中，“小辛巴”成为新一代东风标致308的昵称。这让新一代东风标致308还没上市，就慢慢的变成了网红。

  据介绍，新一代308延续并重新诠释了“i-Cockpit唯我座舱”，双色拼接和材质混搭的设计风格贯穿整个座舱，人体工程学的座椅设计，与人体背部曲线吻合，能给乘客提供充分的支撑。

  新一代308内饰仪表台上也运用了混搭风的设计，整体选用软质搪塑包裹，并在多侧接缝处采用双缝线工艺，更添品质感和高级感。

  此外，新一代308采用了极具标致风格的环控式倾斜中控。相比传统中控台，新一代308选用了更好的人机工程学设计，5.8°倾斜的中控设计，更便于驾驶者读取信息和操作。同时，设计师对各种功能键的安置进行了巧妙布局，使得按键更加合理、轻松。尤其是新一代308配备了9.7吋真彩集成触控屏幕，可实现导航、音乐、音量、等多项功能调节。在互联拓展方面，新一代308的中控台还支持Car play无缝连接，且附带USB接口+蓝牙功能。

  新一代308精心打造了智能炫彩高位组合仪表，手眼同向，利于操作。仪表盘中间还嵌入一块3.5吋LCD彩色屏幕，显示更加直观、清晰。与智能炫彩高位组合仪表配合的是赛车级的3幅多功能灵动真皮方向盘，集音响、电话、导航、行车电脑等功能集成于一体，可带来赛车般的操控感受。

  据悉，新一代308是东风标致“升蓝向上”计划中，在神龙最先进的EMP2平台上第一款全面运用标致全新设计语言的产品，以“直觉技术”和“情感设计”为起点，不仅实现了将人最本源的直觉与灵感需求，在技术本能运用上的体现，更放大了材质、工艺、线条、质感在设计上的意义和影响，形成触及内心的经典审美认知。

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  今年4月，在去年的基础上，全新升级的“动·感”品牌体验行动再度启航。较去年而言，今年的体验形式更为丰富，体验内容更加多元，并于7月15日在济南完美收官。动·感”活动的持续推进，不仅为广大购买的人提供了全方位了解东风标致的机会，也藉此打造出了一个具有东风标致特色的体验模式。

  东风标致诞生于德国下萨克森州的大众品牌，一直以来都坚持着严谨保守的设计理念。虽然二者风格迥异，在设计上双方互有借鉴，而标致在被看作是法国品牌里最像德国风格的同时，其独有的设计又比德国的大众品牌拥有更多的艺术感。 据介绍，新一代308以“直觉设计”和“情感设计”为设计哲学，而其哲学中直接作用“直觉”和“情感”则属吸引人注意力的艺术。

  从营销层面看，新一代东风标致308的高颜值无疑为它圈到了大量的粉丝，其采用的标致新一代设计风格则包含了法式的浪漫基因，车辆从前到后可谓是质的改变。去年东风标致整车销量为406107辆，相比2014年增加了2.2万辆，5.76％的增速可以排在合资品牌前列，其中308和408都能够达到月均万辆的水准。如果东风标致想要维持这样的增幅，新一代东风标致308无疑是关键棋子。 相信随东风标致系列粉丝营销的成功，必将会带动整个汽车圈层进行...

  而东风标致，作为当下发展最迅速的汽车品牌之一，更是深谙体验之道。 2015年，东风标致以一场“动·感”全系车型体验活动，席卷全国百余座城市，向数万名消费者阐释了东风标致的品牌理念。2016年4月，全新升级的“动·感”品牌体验行动再度启航。较去年而言，体验形式更为丰富，体验内容更加多元。截至目前，2016年“动·感”活动已走过16座城市，行程也接近收官，2个多月的时间，该活动也获得了5万余名消费者的参与体验。

  该计划由“产品向上”、“技术向上”、“体验向上”三个核心模块组成，包括五年推出18款新车型、全面应用新一代设计风格以及陆续搭载ADAS智能驾驶辅助系统在内的一系列具体举措，旨在通过立体化的提升，推动东风标致销量进入行业前十，成为中国汽车市场优秀的主流汽车品牌。 据悉，未来五年东风标致将陆续推出18款新车型，在扩充产品序列的同时，对现有车型实现全面升级换代，形成涵盖更广、覆盖更密集的。

  而东风标致，作为当下发展最迅速的汽车品牌之一，更是深谙体验之道。 2015年，东风标致以一场“动·感”全系车型体验活动，席卷全国百余座城市，向数万名消费者阐释了东风标致的品牌理念。2016年4月，全新升级的“动·感”品牌体验行动再度启航。较去年而言，体验形式更为丰富，体验内容更加多元。截至目前，2016年“动·感”活动已走过16座城市，行程也接近收官，两个多月的时间，该活动也获得了5万余名消费者的参与体验。

  面对中级车市场消费者的日趋年轻化，汽车企业不断加大在产品外观上的投入，拼颜值慢慢的变成了业界常态。有“颜”，慢慢的变成了产品跻身爆款的门槛，但要真正成为市场爆款，有“颜”之后更要有“料”。 新一代308延续并重新诠释了“i-Cockpit唯我座舱”，双色拼接和材质混搭的设计风格贯穿在整个座舱内。

  本次召回范围内的车辆，由于供应商制造原因，部分车辆三角臂前托架紧固螺栓质量不符合标准要求。在极端情况下，三角臂前托架紧固螺栓可能会断裂，存在安全隐患。

  从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。

  近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。

  “新三板+H”模式落地为长期资金市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理上的水准和能力带来机遇。

  港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。

  现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。

  A股和新三板作为多层次长期资金市场核心组成部分，并购重组慢慢的变成为上下互通、有机联系的重要纽带。